努力構(gòu)建新區(qū)高效便捷的立體大交通網(wǎng)絡(luò)

發(fā)布于:2010/12/18  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

連日來(lái)，濱海新區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。12月12日，津?yàn)I高速公路擴(kuò)建工程基本完工，預(yù)計(jì)月底具備通車(chē)條件;15日，津港高速一期工程順利竣工并正式通車(chē)。今年以來(lái)，濱海新區(qū)緊緊圍繞建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的目標(biāo)，積極推進(jìn)“兩港”、“雙高”，即海港、空港和高速鐵路、高速公路的建設(shè)，全力打破空間界限，努力構(gòu)建新區(qū)高效便捷的立體大交通網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)通過(guò)多種運(yùn)輸方式的有效銜接，發(fā)揮新區(qū)交通樞紐功能。
　　“到月底，預(yù)計(jì)津?yàn)I高速就可實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē)，屆時(shí)中心城區(qū)到濱海新區(qū)的通行時(shí)間將縮短到20分鐘以?xún)?nèi)。”采訪(fǎng)中，記者了解到，津?yàn)I高速在雙向通車(chē)后，天津站收費(fèi)站將由以前的5進(jìn)口8出口變?yōu)?進(jìn)口13出口(包括3個(gè)ETC系統(tǒng))，整條道路將由雙向4車(chē)道變?yōu)殡p向6車(chē)道，局部達(dá)到雙向8車(chē)道，大大提升雙城間通行能力。同時(shí)，作為天津市高速路網(wǎng)中心城區(qū)通達(dá)濱海新區(qū)的放射線(xiàn)之一，剛剛竣工通車(chē)的津港高速一期工程是市區(qū)通往西青、津南、大港的一條重要快捷通道。該工程的起點(diǎn)位于中心城區(qū)外環(huán)線(xiàn)與洞庭路交口，終點(diǎn)位于大港板港路與勝利路交口，全長(zhǎng)25.13公里，啟用后，市區(qū)與大港的通行時(shí)間將縮短為15分鐘，大大緩解津港公路的交通壓力。
　　“交通是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的命脈，是拓寬經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的重要載體，也是推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的紐帶。”采訪(fǎng)中，濱海新區(qū)建設(shè)和交通局負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，新區(qū)的綜合交通體系建設(shè)不斷加快。以提高服務(wù)輻射帶動(dòng)能力、打造暢達(dá)濱海為重點(diǎn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，綜合立體大交通體系已經(jīng)初具規(guī)模。
　　對(duì)外交通方面，相繼建成了國(guó)際郵輪母港、天津港航道拓寬等4個(gè)海港項(xiàng)目，天津港南疆中化碼頭等11個(gè)項(xiàng)目建設(shè)提速，濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程計(jì)劃年底開(kāi)工建設(shè);津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、京津城際延伸線(xiàn)完成工程總量的40%，于家堡樞紐站、濱海高鐵站等大型樞紐工程按計(jì)劃推進(jìn);開(kāi)工建設(shè)了西外環(huán)高速，海濱大道(除海河大橋、永定新河大橋)年底可全線(xiàn)貫通，112國(guó)道天津東段、塘承高速等項(xiàng)目進(jìn)展順利，新區(qū)輻射三北、通達(dá)腹地能力得到拓展。
　　雙城交通方面，相繼建成了天津大道、港城大道兩條快速主干道，加上津?yàn)I高速公路，雙城間半小時(shí)即可通達(dá)，同城效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。

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