規范鐵路運輸網絡 形成123經濟圈

發布于:2010/12/21  來源：上海物流公司  點擊次數：

“十一五”期間，欽州鐵路建設進入快車道，各項指標明顯提高，發展規劃不斷創新，鐵路運輸網絡也逐步形成，基礎施設得到明顯改善。
 
下一步，欽州的鐵路運輸網絡發展，將以“構建區域快速網絡，提高出海通道能力，開辟新的出境通道，完善區域路網結構，強化樞紐相關設施”為總體思路，加快鐵路建設進程，提高鐵路能源運輸、旅客快速運輸、港口口岸運輸效率，完善具備綠色交通方式的大能力區際鐵路通道和區域鐵路網及快速鐵路，積極實現欽州綜合交通效益最大化、區域經濟一體化。力爭鐵路建設投資明顯增長，建設里程明顯增加，鐵路等級實現重大突破，鐵路運輸裝備逐步改善。“十二五”期間的鐵路建設，將在路網規模、運力運量、服務水平等方面有較大提高，建成對外、城際大容量鐵路系統，初步形成欽州現代化綜合鐵路交通運輸體系和快速鐵路運輸網絡，基本實現把欽州建設成為北部灣核心工業區，面向中國—東盟合作的區域性國際航運中心和物流中心的目標，打造“123”小時經濟圈，即廣西北部灣經濟區內“1小時城市經濟圈”、到區內主要城市“2小時城市經濟圈”、到相鄰省會城市“3小時城市經濟圈”。
 
“十二五”期間，計劃總投資117.538億元，完成在建設南寧至欽州高速鐵路，欽州至北海高速鐵路，欽州至防城高速鐵路，黎塘至欽州鐵路，玉林至鐵山港鐵路，欽州港至大欖坪鐵路支線，大欖坪至保稅港區鐵路支線。動工建設鐵路配套設施項目5個，總投資4.9億元。到2012年，建成欽州市鐵路運輸功能齊全，配套合理運輸體系。到2015年，基本形成欽州市鐵路布局合理，結構清晰、功能完善、銜接順暢的現代化綜合鐵路運輸體系和快速鐵路運輸網絡。
 
預計“十二五”期間，全市鐵路年均客運量28萬人，客運周轉量22362萬人公里，分別比“十一五”增長81.8％、169％，年均貨運量1385萬噸，貨運周轉量758373萬噸公里，分別比“十一五”增長170％、99％。
 
據了解，除在公路、水路、鐵路加大投入建設外，欽州還在建設南寧機場欽州候機樓的基礎上，進一步建設航站樓，并進一步考慮建立欽州機線機場。
 
交通是國民經濟的命脈，公路、鐵路、水路運輸是重要的基礎性產業，交通運輸發展，維系著經濟社會發展的全局。風生水起北部灣，奏響激情新樂章，在市委、政府的正確決策和領導下，在公路、鐵路、水運等各級各部門的大力支持下，在人民群眾熱情的參與下，欽州市兵分三路，齊頭并進，正努力打造未來北部灣交通樞紐。

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