目前高速公路雖然四通八達,但貨運配貨市場一直是用小黑板

發布于:2015/5/23  來源：http://www.tongkeyigou.net  點擊次數：

22日下午，郭樹清聽取了青島市關于財富管理金融綜合改革試驗區建設和2015青島·中國財富論壇籌備情況的匯報，并對下一步工作進行了安排部署。
省委常委、青島市委書記李群，青島市長張新起，上海貨運公司省政府秘書長蒿峰，省有關部門和青島、濰坊負責人參加相關活動。5月20日上午10時,一列從廣州出發,滿載電磁爐、電壓力鍋、空調組裝件等物品的鐵路貨運班列,歷時近49小時安全抵達北京大紅門站。這是廣鐵集團首趟廣州直達北京貨運班列,也是鐵路95306網站上線以來收攬的最大一宗貨物。從5月18日起,中國鐵路95306網開辦貨運“網上提賠”服務,客戶可通過互聯網辦理賠償手續。負責發送此批貨物的河北泰通物流公司總裁楚軒說:“最近95306網站上線,加開京廣貨運班列。我們試著上95306申請了一下,沒想到立馬就成功了。”
今年是鐵路“互聯網+物流”啟動元年,各方面條件已趨成熟。“從5月中旬起,上海貨運公司廣鐵集團加開了包括廣州至北京的直達貨運班列5列,使粵湘瓊三省貨運班列總數達全國的六分之一。”廣鐵集團貨運處長周柯杉說。“中國目前是全球第二大物流強國。物流業已經如此發達,鐵路理應擔當主力軍。長期以來,我國物流業缺少的就是大型電子商務網站。目前高速公路雖然四通八達,但貨運配貨市場一直是用小黑板的方式人工撮合,不僅運力很弱小,信息也極不對稱。”廣東省物流協會秘書長馬仁洪認為。
廣東省物流專家池莉教授認為,鐵路努力把95306網打造成全國最大的運力池,應該是鐵路融入現代物流發展的價值選擇。http://www.tongkeyigou.net
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