馬士基計劃減少航線在香港掛靠

發(fā)布于:2011/3/30  來源：上海物流網(wǎng)  點擊次數(shù)：

       

       據(jù)報道，馬士基班輪日前表示，公司計劃下個月開始減少航線在香港的掛靠，同時將會增加航線在廣州南沙港的掛靠。馬士基表示，南沙港與其他華南地區(qū)港口相比，具有成本低、服務(wù)范圍廣的優(yōu)勢。航線掛靠調(diào)整后，預(yù)計未來馬士基在香港的掛靠艘次，將由原來的每月70艘次減少到45艘次，數(shù)量減少約三分之一。

       “命運女神”全船可住員310人，滿足 IMO、美國船級社現(xiàn)行最新規(guī)范要求。全船長300米，電站總功率超過1萬千瓦，并安裝了12臺變頻工作錨絞車，上海貨運每日可鋪設(shè)2公里海底管道，最大鋪管水深300米，是俄海域最大的海工船舶。
海事建造服務(wù)公司總監(jiān) Valery Kornienko 表示：“‘命運女神’號在俄羅斯遠東海域的首次作業(yè)非常成功。船體經(jīng)受住了北太平洋地區(qū)惡劣的氣候考驗，并且成功地在海底鋪設(shè)了幾千公里的管道，保證了中國的石油和天然氣供應(yīng)。”
“命運女神”在作業(yè)能力和效率方面表現(xiàn)卓越，海事建造服務(wù)公司目前考慮購買更多專用船舶，用于配合近海石油與天然氣鋪管作業(yè)。Valery Kornienko 補充道，“船舶承租方對‘命運女神’號的表現(xiàn)非常滿意，并且正在考慮在下個季度繼續(xù)租用它進行另外兩項作業(yè)任務(wù)。這對海事建造服務(wù)公司來說是極大的成功。”