紹興市總投資33億交通基礎建設工程動工

發布于:2011/3/18  來源：上海物流網  點擊次數：

         據介紹，“一路”指31省道北延紹興至蕭山段工程（紹興市本級為青甸湖至鏡湖段），投資約18.58億元；“一樞紐”指杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通工程，投資約12.56億元；“一園區”指紹興市集亞物流基地，投資約2億元。 
　　有關人士指出，這三大工程的建設，將影響紹興交通格局，有力助推紹興經濟社會發展。 
　　相關鏈接 
　　31省道北延紹興至蕭山段工程紹興市本級（青甸湖至鏡湖段） 
　　杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通工程 
　　紹興市集亞物流基地 
　　三大工程資料 
　　一、31省道北延紹興至蕭山段工程紹興市本級（青甸湖至鏡湖段） 
　　（一）項目概況及意義 
　　1、線位走向。31省道北延紹興至蕭山段建設工程是連接紹興市區—杭甬客專紹興柯橋站—蕭山國際機場的快速疏港（站）公路。路線起點位于紹興西大門公鐵立交橋西南約700m,順接紹大線，經西大門公鐵立交、靈芝鎮靈芝村、女迪村、大善村、東浦鎮合心村、慶豐村、靈芝鎮莊頭廟、后諸村、齊賢鎮鏡湖村、馬鞍鎮亭山橋村、齊賢鎮增大村，終點位于蕭山區的轉塘頭，接錢江通道地下城市道路，與黨益線和機場東路延伸線平交。本項目采用雙向八車道（六快二慢）一級公路標準，兼顧城市道路功能，設計速度80km/h。本項目路線主線長約17.812公里，其中市本級段約10.2公里。另外，在杭甬客專紹興柯橋站和主線之間設置1條連接線，長約1.3公里。 
　　2、投資估算 
　　工程估算總投資約18.58億元，其中土建投資約10.4億元。項目占地約1200畝，全線共拆遷約10萬平方米建筑物，共有大橋7座1122米，中小橋3座175米，路基挖方約9萬方，路基填方約90萬方。 
　　3、市本級段情況： 
　　市本級段全長10.2公里，標準橫斷面寬度為45.5米。市本級段投資相對較大的主要原因：一是超寬斷面增加了填挖方量。市區段路基挖方約9萬方，路基填方約90萬方。二是橋梁多且長。市區段共有橋梁1500米，2座大型互通立交僅主線橋長度就超過2000米，橋梁占線路長度超過30%。三是沿河軟土地基多。市區段共有約3公里的軟基需要處理，占線路長度超過30%。四是拆遷量大。市區段共需拆遷約10萬平方米建筑物。 
　　4、項目建設意義： 
　　有利于促進中心城市的融合。建設該項目是拉大城市框架、完善紹興中心城市路網結構、促進三大組團協調發展的迫切需要。 
　　有利于構建綜合交通運輸體系。該項目直接溝通市區和杭甬客運專線紹興柯橋站以及蕭山國際機場，對促進我市多種運輸方式的協調發展，具有十分重大的意義。 
　　有利于優化紹興濱海新城路網結構。31省道未來規劃跨越杭州灣進入嘉興、湖州地區，是紹興濱海新城聯系杭、嘉、湖、紹四市的紐帶，項目的建設對于改善濱海新城投資環境具有重要意義。 
　　（二）項目進展 
　　經全力爭取，本項目已列入2011年浙江省重點工程項目，上海物流網目前已完成部分標段招標，于2011年3月份正式動工，年內完成投資5億元。 
　　二、杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通工程 
　　（一）工程概況 
　　1.工程名稱：杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通樞紐工程 
　　2.建設單位：紹興市交通投資集團有限公司 
　　3. 杭甬鐵路客運專線西起杭州東站，東至寧波站，沿途經過蕭山、紹興（柯橋）、上虞、慈溪、余姚等地，路線全長149.8公里，設計時速350公里/小時，工程計劃2011年底通車。“杭甬客專”正式營運后，將與已建成的甬臺溫、杭寧、滬杭以及正在建設的杭長、京滬等高鐵（專線）相連，從杭州到寧波坐高鐵只需要26分鐘，長三角地區也將形成以寧波、杭州、上海、南京等城市為中心的“1～2小時鐵路交通圈”。 
　　杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通樞紐工程是“杭甬客專”的配套工程，位于浙江省紹興市長江三角洲南翼，北頻杭州灣，南臨紹興市區，具體位置在紹興市鏡湖地塊北至于越路（柯袍線）、南至荷湖江、西至紹齊公路地塊內。整個工程包括客運集散中心及地面（地下）停車場、公交綜合體及配套服務用房、地下車庫、地下人行通道、修車庫等。 
　　（二）主要數據 
　　1.用地面積：256215平方米。 
　　2.總建筑面積：78686平方米，其中地上建筑面積37933平方米，地下建筑面積40753平方米。 車場規模：57352平方米。 3.本工程建筑部分包括三個部分，分別為客運集散中心，公交綜合體，配套服務用房。 （1）客運集散中心位于廣場西側，為二級客運站，用地面積約為5726平方米，建筑面積13563，其中車場面積13700平方米，包括單體為：客運集散中心站房、修車庫、過街行人地道。 （2）公交綜合體位于廣場西側，用地面積約3383平方米，建筑面積11082平方米，其中車場面積13500平方米，包括單體為公交綜合體、地下車庫連接通道。 （3）配套服務用房位于廣場東側，用地面積4546平方米，建筑面積11028平方米。 （三）重要意義 
　　杭甬鐵路客運專線紹興柯橋站交通樞紐工程是杭甬鐵路客運專線的重要配套工程之一。該項目的實施對進一步拉大紹興中心城市整體框架，加快鏡湖新區核心區塊建設，促進城市融合，提升紹興區位優勢，加強與周邊省、市的合作交流都具有十分重要的意義。 
　　（四）資金概算 
　　本工程總投資125606萬元，其中建安費59823萬元。總工期為12個月，其中土建部分約10個月，綠化景觀約2個月，2011年完成土建的85％，基本完成主體工程。分階段目標為7月底前完成基礎工程，工程進度達到38%；10月底前基本完成地上建筑，工程進度達到68%；12月份基本完成主體工程，工程進度達到85%。 
　　三、紹興市集亞物流基地 
　　一、項目概況 
　　紹興市集亞物流基地位于袍江70號地塊，東傍越東路，南臨杭甬高速公路，西至規劃道路江中路，北靠望海路，一期總占地面積269畝，建筑面積58000㎡，預計總投資2億元，是一個集倉儲、運輸、裝卸、配送、加工、包裝、信息交易及車輛維修、加油、食宿等于一體的大型物流基地，是紹興物流主樞紐“三基地、兩中心”的重要組成部分，也是紹興市2011年重點工程，它的建設，對于有效整合我市物流資源，提高我市物流業的整體水平，增強區域競爭力，促進地方經濟發展都具有十分重要的意義。 
　　二、工程進展 
　　在市委、市政府的高度重視和各有關部門的大力支持下，集亞物流基地建設進展比較順利。到目前為止，土地征用及移交工作全部完畢，土地使用證已領出；總體規劃方案已經市規劃局和袍江管委會審查批準，規劃用地許可證已領出；場地平整，圍墻砌筑，塘渣回填及通水、通電等前期工作已全部完成；工程地質勘察和施工圖設計已完成，圖紙審查、項目報建、工程監理及施工招投標等各項工作正在抓緊進行之中。 
　　三、下階段工作打算 
　　1、抓緊辦理工程招投標等相關手續，3月份主體工程正式上馬； 
　　2、至今年年底，主體工程全部結頂； 
　　3、至2012年6月底前，主體工程全部竣工，場外配套工作全面啟動； 
　　4、2012年10月工程通過整體驗收，并投入正式使用。