山東鐵路十二五時(shí)期運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到6100公里

發(fā)布于:2011/2/21  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

“十二五”規(guī)劃綱要提出,到2015年,我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程由目前的3840公里增加到6100公里,復(fù)線率達(dá)到60%,電氣化率達(dá)到98%,高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程358公里。同時(shí),“圍繞山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),加快構(gòu)建城際軌道交通系統(tǒng),利用和建設(shè)石濟(jì)客專、青榮城際、濟(jì)南至泰安等城際鐵路,規(guī)劃建設(shè)以濟(jì)南、青島為中心連接周邊城市,以及周邊城市間相連接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)主要城市間1-1.5小時(shí)通達(dá),濟(jì)南至青島2小時(shí)通達(dá)。常永清說(shuō):“這是一個(gè)宏偉的目標(biāo),令人振奮。作為鐵路人,我盼望著這一目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。”
　　目前,地處黃河三角洲腹地的東營(yíng)市,僅有一條支線鐵路通車,“十二五”期間,“四橫”最北端的德龍煙鐵路通道將貫穿這里。省人大代表、東營(yíng)市委書記張秋波說(shuō),作為半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國(guó)家戰(zhàn)略的交會(huì)地,交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善對(duì)東營(yíng)發(fā)展來(lái)說(shuō)太重要了。“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)建成后,東營(yíng)與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角及中西部能源基地等地區(qū)的交流合作會(huì)多起來(lái)。他介紹,為承接這兩大戰(zhàn)略實(shí)施,鐵路配套建設(shè)、東營(yíng)機(jī)場(chǎng)改建、東營(yíng)港和廣利港建設(shè)已開始,這可為“藍(lán)”“黃”兩大戰(zhàn)略的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　省政協(xié)委員、曲阜市規(guī)劃局局長(zhǎng)馬磊告訴記者,京滬高鐵通車后會(huì)對(duì)沿線地區(qū)的發(fā)展帶來(lái)很大影響,以旅游為例,短期內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。從2009年開始,曲阜與沿線一些旅游城市接洽,籌劃今后的聯(lián)動(dòng)。她認(rèn)為,僅靠曲阜自身的力量,很多事情無(wú)法解決,這個(gè)時(shí)候就需要大家協(xié)同作戰(zhàn),比如我省沿線的德州、濟(jì)南、泰安、曲阜和棗莊可以聯(lián)合起來(lái)抱團(tuán)發(fā)展。“其實(shí)不只旅游,商貿(mào)、物流、人才等,都可以借助交通便捷的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)與周邊中心城市分工協(xié)助和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,這樣就可以建成一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈或經(jīng)濟(jì)帶。
　　馬磊的觀點(diǎn)得到了省政協(xié)委員、日照市政協(xié)主席李守民的認(rèn)同。他說(shuō),應(yīng)該促進(jìn)城市間抱團(tuán)發(fā)展,共同繁榮。他建議,在青島、濰坊和日照城鎮(zhèn)組團(tuán)中推進(jìn)交通、通信、金融等“一卡通”工程,加快推進(jìn)日照—濰坊高速公路早日開工建設(shè),研究建設(shè)濰坊—日照城際鐵路,切實(shí)發(fā)揮好　“同城效應(yīng)”。
　　“進(jìn)一步加快我省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造適度超前、功能完善、配套協(xié)調(diào)、上海物流網(wǎng)高效安全的基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障體系”,省政協(xié)委員、山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院黨委書記張?bào)w勤對(duì)政府工作報(bào)告中的這段話寄予厚望,他說(shuō):“建起完善的基礎(chǔ)設(shè)施,山東必將再發(fā)力,經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來(lái)一個(gè)更大發(fā)展。”