上海貨運車輛對管制路段造成交通隱患

發布于:2013/12/11  來源：http://www.tongkeyigou.net  點擊次數：

目前，僅有路況特殊的雅西高速，對于進入高速公路管制路段的車輛進行稱重檢測，但仍是通過超限檢測站來實施。雅西高速禁止車貨總重超過55噸的車輛通行雅西高速公路滎經至彝海路段。在臨近滎經收費站和彝海收費站的路段，設置有專門的超限檢測站，不符合要求的車輛就地分流，駛離雅西高速。“檢測站距離收費站大約1公里。在很大程度上避免了超限上海貨運車輛對管制路段造成交通隱患。”雅西高速交警介紹。
　　據了解，現在四川主要的高速公路均對貨車實行計重收費，超限車輛將面臨3~5倍通行費的懲罰性收費。但稱重工作都是在貨車出站時進行。交警說法·執法難一些超載無法目測 特殊貨品卸貨難那么，有沒有可能在高速公路收費站入口處，就發現并攔截下超載車輛呢？正在收費站執勤的內宜高速二大隊民警陳柯表示，這的確是減少高速公路事故的辦法之一，但實施難度很大。
　　首先是如何確定車輛超限超載。陳柯說，由于入口處沒有計重器，在日常執法中，民警往往僅憑經驗觀察，但這并不能甄別出所有超載超限車輛。“同樣型號的大貨車，篷布下也許裝的是木材，也許是沙石，也可能是鋼材”，因此，僅憑肉眼很難一眼看出是否超載超限。陳柯說，一般篷布貨車還能揭開看看，但如果是罐車，根本無法直接目測其貨物重量。其次，如果發現超載超限，那就需要司機就近卸貨。但上海貨運卸貨的場地及工具也是個大難題。“如果是木材、沙石還好，但如果是油料、酒精這些就比較麻煩了。”昨日下午，陳柯就遇到一輛來自瀘州的超載罐車，但車上運的是甲醇，交警部門就近無法找到專業的卸貨工具，也找不到合適的暫存容器。