菜鳥物流震驚中國物流屆
發布于:2013/7/3 來源： 點擊次數：這解釋了馬云的他曾說，希望中國智能骨干網(China Smart Logistic Network，簡稱CSN)10年后成為中國商務的基礎設施，而不僅僅是電子商務的基礎設施。馬云緣何鐘情于當前“一潭死水”的物流？日前，中國物流與采購聯合會公布的5月我國物流業景氣指數表示，5月份中國物流業景氣指數（LPI）為53.2%，馬云曾經開玩笑說，去年淘寶“雙十一上海物流”做了191億元，這是一個奇跡，但是更大奇跡居然在一天內運出7800萬件包裹，這個數字背后是無數人把自己全家老小發動起來，把貨送出去，沒有讓中國物流癱瘓。所以，目前的社會化物流基礎設施并不能與龐大的電商交易額相匹配。比上月小幅回落1.6個百分點，顯示出物流業經濟仍然保持著平穩較快的增長態勢，但增勢有所減緩。
根據規劃，這項中國智能骨干網項目將用8?10年,讓全中國任何地區做到24小時內送貨必達。從西藏到上海一天到貨,你敢想嗎?最后一公里呢?各大物流公司貌似都不缺席這場饕餮大宴,豪賭未來。今后,可能會冒出千萬家物流收取站,你不必在家等快遞，在你回家的門口，24小時都可取。當前國內整個物流行業處于思想的洗禮和思維模式的變革期，“電商”和“互聯網”是最主要的上海物流催化劑，有人士評論，馬云的“菜鳥”本質上是為阿里系的零售、金融和數據帝國服務。這個目標如何實現?菜鳥網絡宣稱，利用先進的物聯網技術，建立開放、透明、共享的數據應用平臺，向電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業開放，支持物流行業向高附加值領域發展和升級，最終促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質。
根據菜鳥內部工作人員的解釋，“其實，公司在討論溝通的過程中，上海物流并沒有清晰的產品，大的方向就是要做一個社會性的物流平臺，一些快遞公司、倉儲企業、電子商務企業難以投得動的事，由菜鳥統一去做。”比如在全國范圍內建立庫存分揀平臺，快遞公司拿地不容易，建設投資大，全國網絡搭建時間長，希望通過菜鳥的投資建設，盡快為電子商務服務的網絡系統平臺先通起來，具體如何盈利，公司還沒考慮過。
