上海到重慶專線
    網購的興旺，帶動了快遞業的急速發展。但是，快遞業存在的種種怪狀，給消費者帶來了新的煩惱。有人歸納了“快遞十宗罪”：延誤晚點、快件丟失、投不到位、拒絕驗貨、物件損壞、不履保險、難以投訴、態度惡劣、野蠻卸貨、暴力分揀。 
    是什么原因導致快遞業失序，如何促進快遞業健康發展？本期話題就此展開討論。 
修法規范快遞業 
作者： 朱齊洲 
快遞業作為一個新興的產業，近些年發展勢頭迅猛。目前快遞行業面臨的主要矛盾，仍然是產業的發展能力不足，滿足不了經濟社會的需求。同時我國快遞業務從產生以來就處于沒有專門法律法規規范、沒有專門部門統一監管的尷尬局面，導致目前快遞業呈現混亂、失序的狀態。所以，要解決快遞業的不規范行為，除要大力提高產業能力之外，最重要的是盡快修訂郵政法，規范快遞市場，建立統一、開放、競爭有序的快遞市場體系。 
為此，筆者認為要從以下三方面著手： 
首先，要統一監管，規范市場。根據國務院通過的《郵政體制改革方案》，國家郵政局“對快遞等郵政業務實行市場準入制度”。這表明國家把包括快遞在內的整個郵政業的監管職責交給了國家郵政局。此決定充分考慮了我國郵政業的實際情況。因此，國家郵政局及所屬各地方郵政管理局應當理直氣壯地行使監管職能，通過法律手段、政策措施，輔之必要的行政手段，盡快建立公平、公正、公開、規范的快遞業市場準入制度和服務標準，整頓規范目前比較混亂的快遞業市場秩序。需要指出的是，郵政監管機構對快遞業的監管，就像銀監會對郵政儲蓄的監管一樣，主要是產業政策指導和市場監管。 
其次，要區別對待，分類指導。對國有郵政公司，既要考慮其承擔郵政普遍服務、特殊服務給予政策上的優惠，又不能讓其利用壟斷地位搞市場壟斷；對民營企業，既要積極鼓勵扶植其在國家政策允許的范圍內發展，又要讓其依法規范經營行為；對合資和外資快遞公司，既要保護其合法利益，又要讓其服從郵政監管機構監管，并嚴格遵守我國法律法規；對“三無”企業，必須嚴厲打擊其侵權違法的行為。 上海到南寧貨運，
通過分類指導、分類監管，促使各類快遞市場主體各得其所，和諧相處，共同做大做強我國快遞產業。 
再次，要依法監管，依法經營�，F在的難點是郵政法等規范郵政業的相關法律法規，除了滯后新形勢發展外，相互之間還存在矛盾之處。在郵政法沒有修改的情況下，如果完全執行現行法律法規，有可能與一些現行的改革開放政策相抵觸，阻礙快遞業的競爭和發展；如果完全拋開現行法律法規，監管機構又無法可依，既會嚴重損害我國法律的嚴肅性和權威性，也會讓快遞市場的無序狀態進一步加劇。這是擺在新組建不久的郵政監管機構面前一個非常棘手的難題。 
筆者認為，“兩害相權取其輕”，應盡量執行現行的法律法規，但要有靈活性和策略性，即根據實際情況更多地依照新的政策。各類快遞業務的經營者，也應當依法經營，依法從業。同時建議相關部門加快快遞業的立法，使快遞業管理和經營有法可依。 
讓買家自由選擇快遞公司 
作者： 霍去病的小軟糖  
網購是網商和消費者之間不見面的買賣，網購模式下的交易是由賣家選擇快遞公司的�？爝f業是近幾年乘著網購的東風發展起來的行業，目前處于“諸侯亂戰”時期，各快遞公司“各自為政”，缺乏統一的制度約束。很多快遞公司熱衷于價格競爭而忽視了服務質量的提高，不僅傷害了自身的利益，更是對這個行業的長遠發展造成了影響。 
目前消費者只能被動地接受快遞公司的服務，快速便捷也好，拖沓霸道也罷，消費者奈何不了它。隨著網購的普及，消費者越來越離不開快遞這種服務，這就導致了牛氣的快遞業和它的“十宗罪”。要改變這種消費者“被動挨打”的局面，需要多方面的共同努力。 
選擇貨到付款的交易方式。貨到付款既可以減少網上交易的風險，又可以預防因快遞不當而造成的問題。根據快件的好壞程度決定是否付款，對于快遞員而言是一種無形的壓力，因為和自己的利益直接掛鉤，在運送快件時一定會額外“溫柔”和及時。 
借鑒淘寶交易的支付寶模式，對快遞費用實行第三方交易平臺體制。買家在選擇好商品后，自由選擇快遞公司，將貨款和快遞費用同時提交給支付寶，在收到貨款時根據快件遞送情況付款，給快遞公司評價。有了這一評價，快遞公司服務好壞躍然“網”上，給以后的買家提供借鑒，直接影響到快遞公司的口碑，快遞公司一定會自覺改善自己的服務，一改往常一扔了事的態度，追在消費者后面高呼：“給個好評吧！” 
前些日子看到馬云嫌快遞太慢而砸錢做物流的新聞，還有洋快遞紛紛搶灘中國市場的報道，這些消息都讓我眼前一亮。多一點競爭有多好，讓國產的申通、韻達、順豐和國外的快遞公司同臺競技，最后得實惠的還是我們消費者。 
制度建設須先行 行業監管不可少 
作者： 好好 
隨著網絡購物的興起和普及，快遞服務業也得到了迅猛發展，各類快遞公司如雨后春筍般地涌現出來。可以預見，快遞業必將隨著網絡購物的發展、人們購物方式的轉變而蓬勃發展。但目前，快遞業存在許多不規范現象，給消費者帶來不少麻煩，更有網友歸納了快遞的“十宗罪”。作為一個蓬勃發展的新興行業，在其發展之初就遇到這種“信任瓶頸”，難免不太和諧。 
縱觀快遞業發展，本人認為主要有這么些原因導致其行業失序、信任缺失： 
一是行業準入門檻低，政府監管難度大。目前由于市場準入門檻較低，快遞公司大多數是小企業，因此變更或消亡極其頻繁。同時由于快遞服務業長期沒有具體的管理部門，造成整個市場魚龍混雜。 
二是服務標準不一，服務水平不高。快遞服務業由于服務收費和風險標準不一，當快遞過程中出現物品損壞、丟失賠償等問題時，往往引發糾紛。產生這些問題的原因，就企業自身而言主要是服務水平不高，管理不規范。 
三是缺乏有效的監督機制，容易產生糾紛。目前對快遞公司缺少相應的監管機制，有些快遞企業遇到糾紛，往往抱著無所謂的態度，只有少數規模較大的快遞公司才會重視糾紛的處理。 
四是市場競爭無序，安全隱患較大�？爝f行業利潤較高，投資較小，見效較快，許多快遞公司租一間房子、擺一張桌子、裝一部電話、招幾個雇員，就可以開展快遞業務。少數快遞公司唯利是圖，急功近利，憑借自身成本低廉的優勢，隨意壓低快遞資費，超范圍經營，這種短期行為，既造成市場過度競爭，又帶來較大的安全隱患，投錯件、發錯件、損壞件、丟件、不能按時投遞等現象屢見不鮮，損害了消費者的合法權益。 
個人認為，規范快遞業發展，加強制度建設必須先行，行業監管必不可少： 
一、加大監管力度，促進快遞發展。推進監管體系建設，制定科學合理的監管政策，逐步完善快遞業務市場準入、審批制度。加快法制建設，制定相應的法律和規章制度，建立健全統一和開放的快遞市場，推進依法行政，制定產業發展政策，促進快遞業持續健康發展。 
二、規范市場秩序，保障服務安全。規范市場秩序，加強市場秩序的監管力度，避免無序競爭，建立健全快遞服務標準體系，規范快遞服務，開展安全保障體系，維護消費者的合法權益，全面建立完善的、有序的市場競爭機制。 
網友評論 
 要想服務好 顧客得多付錢 
走著瞧：和郵政公司比網絡，那些快遞比不過，他們只能比速度。即使是郵政公司，你們能保證他們不會這樣分裝貨物嗎？不要談制度和規范，如果制度和規范能起大作用，估計郵政公司早就活力四射了。 
你付了幾元錢，就想著如何維權，就想對著快遞員呼來喝去？你錯了，他們并不想多賺你的一元錢，但是他們還是忍了�？茨銈兊哪樕�，他們也累，也煩。 
如果真的需要快遞公司輕手輕腳地幫你們運送貨物，請多付錢，讓快遞公司集體漲價，他們能做到。如果真的這么做，估計那些顧客又不滿意了。既然知道潛規則，自己掂量吧，不要隨便快遞易碎物品。 
吃好玩好喝好：其實還是快遞員工的素質問題，這崗位太辛苦，但待遇還不錯。 
引導民營快遞合并、做大 
jhancle：淘寶等網上購物平臺的興起，成就了一大批民營快遞企業。如果，民營快遞也能像國有郵政公司一樣，擁有屬于自己的固定場所、機械化的分揀設施、較優秀的郵遞人員，或許，快遞公司之間的競爭就不會像現在這樣混亂無序，客戶的投訴也會大大減少。 
一些業內人士指出，民營快遞之所以無法正�；�、規�；�發展，其最根本的原因還在于企業資金少、規模小、硬件差。如果民營快遞企業具有國有郵政那樣的家底，那么，企業將會以最快的速度走入規�；�。所以，相關部門應該制定規劃，以收購或以責任制的形式，加快民營快遞企業合并，從而創造出符合社會需求的特色快遞行業。上海到烏魯木齊貨運