清理違規及不合理收費-上海到宜昌物流
發布于:2012/3/13 來源：www.tongkeyigou.net 點擊次數：
建筑垃圾的綜合利用是社會急需研究和解決的重要課題。在技術方面，我們還需要繼續改進；在政策方面，還需要政府的大力扶持和引導；最重要的是國民的環保意識需要提高
為促進物流業健康發展工作，國務院在2009年3月印發《物流業調整和振興規劃》之后，于2011年6月再次召開國務院常務會議，從稅費、過路過橋費等八項政策為物流業減負。作為重要宏觀調控部門，財政部積極落實國務院各項政策要求，降低中間流通成本，支持物流業發展。
清理違規及不合理收費
2011年6月20日起，財政部聯合相關部門開展了為期一年的收費公路專項清理工作，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)，糾正各種違規收費行為。
上海到宜昌專線 “現在明顯感覺到過路過橋費少了，亂收費少了，這塊兒能夠節約成本10%左右。”說起去年以來運輸成本的變化，上海市某物流企業一位畢姓負責人這樣告訴記者。據了解，清理工作開始以后，各地積極清理公路收費項目、撤銷收費站。廣東省自2012年1
上海到宜昌貨運月起取消了109個普通公路項目收費，撤銷了41個普通公路收費站，減少收費公路里程2664.94公里，全省收費公路占全省公路通車總里程的比例由6.67％下降至5.27％。四川省省共撤銷35個收費站點，停止了1100公里二級公路收費。
