煙草物流能否模仿蘇寧模式
發布于:2014/2/12 來源：www.tongkeyigou.net 點擊次數：孫為民透露，今年9月份，蘇寧還會有一個大動作，就是全面推出開放平臺。孫為民表示，由“雙線同價”引發的O2O融合和開放平臺是助力蘇寧云商轉型的“兩翼”，也是實現云商的必由之路。“在這兩個動作完成以后，蘇寧的互聯網轉型將是真正的完成了。”他說。事實上，早在今年年初，蘇寧就曾對外宣布“店商+電商+零售服務商”的“云商”轉型模式，上海物流 而該模式本身就是建立在自營與開放兩種運營方式的基礎之從去年與京東大戰“8·15”，到更名“云商”、推線上線下同價，蘇寧為何在煙草物流涉及煙草行業的整個產業鏈,是煙草行業的核心業務。煙草物流的持續健康發展是提升中國煙草行業的整體效益與競爭力的關鍵。然而,目前我國的煙草物流在物流配送中心選址、物流配送中心建設、物流配送線路規劃和布局等方面還存在優化的空間,且煙草物流的研究一般是在科研院所進行,存在與中國煙草市場相脫節的現象。此外,由于發展時間短,國內對煙草物流的相關研究大多數是簡單地借鑒國外的發展經驗。因此,研究煙草物流配送網絡布局的綜合評價及優化措施,能夠更好的為全國的煙草物流銷售網絡服務,顯得十分必要。為此,本文在分析供應商、客戶、配送中心、外部環境等因素對煙草物流配送網絡布局影響的基礎上,基于產業布局理論和區域物流理論,并借鑒國內外相關研究成果,構建包含經濟成本、服務水平和柔性三個一級指標,十一個二級指標的煙草物流配送網絡布局的評價指標體系。中國零售業目前正處在危機關頭，行業成本增速抵消消費增幅、網購渠道分流線下、物流配送低質量高速度發展、實體零售企業大面積效益下滑、電商企業普遍性虧損。線上線下數以千萬計的大小商家搏殺于紅海，失血于無序的競爭環境，他們都需要一個強有力的平臺支持他們共同發展。”蘇寧董事長張近東在接受商報記者采訪時解釋。
劉步塵還分析，蘇寧在擴張壓力下，首先是提出了“超電器化戰略”，但如果只是“超電器化戰略”，依然采取過去的自營模式，受到自有資源限制，則很難再把規模做大，要想進一步做大規模，就必須開放平臺，引進更多商家共同經營。，蘇寧會在此時選擇推出開放平臺背后的原因遠不止于此。“事實上，觀察蘇寧的一系列動作大家會發現，早從去年蘇寧完上海物流 成融資過后，其競爭對手就已經從京東調整為天貓，因為天貓是目前電商領域唯一一家已經實現盈利的B2C平臺，同時也是目前B2C領域當之無愧的龍頭老大，一方面蘇寧融資后面臨必須要迅速擴大規模的壓力，另一方面，天貓也為蘇寧提供了一個線上發展的范本。”家電行業資深專家劉步塵告訴商報記者。“就以今年年初關于電商收費的討論為例，張近東的討論對象已經由劉強東直接變成了馬云。”其次,結合層次分析法和模糊綜合評價法,提出適用于煙草物流配送網絡布局的綜合評價模型。最后,為了驗證煙草物流配送網絡布局評價指標和評價模型的實用性和可行性,對福州煙草物流配送網絡布局進行綜合評價,并根據評價結果提出相應的優化措施。
本文的理論意義主要有兩點：第一,針對煙草物流的特點,設計和構建較為全面、客觀的煙草物流配送網絡布局評價指標體系。第二,結合層次分析法和模糊綜合評價法,構建了煙草物流配送網絡布局的評價模型,豐富了煙草物流配送網絡布局評價模型的研究。本文的現實意義主要有三點：第一,為福州煙草物流等煙草物流企業的物流配送網絡布局提供依據和理論支持,以提高煙草物流配送網絡布局的合理性和科學性。第二,為國家煙草專賣局、中國煙草總公司等相關部門有針對性地制定促進煙草物流配送網絡布局合理化和煙草物流管理上海物流 現代化、集成化的政策措施提供參考。第三,促進煙草物流行業的可持續快速發展,鞏固并充分發揮其對煙草行業的促進作用,以提高我國煙草行業的競爭力,保障我國煙草行業在國民經濟中的地位短時間內動作連連?又為何會在此時選擇放棄之前的自營模式，啟動開放平臺?
