油價再漲 的哥叫苦 物流重傷www.lhshizuishan.com
發布于:2011/4/9 來源：油價再漲 的哥叫苦 物流重傷www.lhshizuishan.com 點擊次數：國家發改委宣布從4月7日零時開始，汽油和柴油供應價格每噸分別提高500元和400元。升價后，市區大多油站的價格為93號汽油7.73元每升，97號汽油8.37元每升，0號柴油7.51元每升。記者走訪僅發現一家位于南下的民營加油站，兩種汽油的價格均便宜5分錢。 上海至鄭州貨運專線
南都訊 國家發改委宣布從4月7日零時開始，汽油和柴油供應價格每噸分別提高500元和400元。升價后，市區大多油站的價格為93號汽油7.73元每升，97號汽油8.37元每升，0號柴油7.51元每升。記者走訪僅發現一家位于南下的民營加油站，兩種汽油的價格均便宜5分錢。 昨晚有市民拿油罐買油
經歷了近年來的多次油價上漲后，車主們對油價上漲的消息都非常敏感，紛紛趕在漲價前搶油。據油站工作人員介紹，從昨天下午五六點的下班高峰開始，市區各油站都出現了排隊加油的長龍，一直持續到晚上零時升價后才恢復正常。
“車隊都排到了馬路邊，有個別人甚至拿了20升的油罐過來買油。”藍波灣油站的主管告訴記者。“現在開車的人對漲價都敏感得很，一個多星期前就經常有人問我是不是要漲價了。”
上班族每月多掏50元
昨晚十一點多，陳先生加完夜班回家，一進油站發現很多人在排隊，“我一看就知道肯定是油價又升了。”陳先生從事IT業，月薪3000多元，三年前買了一輛車，開車上下班需約40分鐘車程，每月用110升油，漲價后每月要多花50元，一個月單油費就占去收入的近1/3。
面對高企的油價，許多車主表示以后開車會盡量節省，去遠一點的地方可能會選擇坐公交。
的哥每月利潤約減一成
出租車行業此次受到的沖擊要大得多。目前中山的士司機月均利潤僅在2000—3000元，油價上漲后，每月需多支出約300元油費，讓司機們的所得約減一成。
昨天在人民醫院門口，一批的士司機向記者吐起了苦水，“再這樣下去我們干脆不干了！”一位姓張的司機給記者算了筆賬：年后至今，汽油漲價前，他每天收到的車費大約350元。成本如下：車子一天跑200公里，每公里7毛錢油費，共140元；交給出租車公司的租金110元，車子損耗(保養費)10多元。扣除成本后，利潤最多八九十元，如今每天多支出的油錢至少要8元，占了總利潤的10%。
的哥們希望政府能提高燃油補貼，或者像廣州一樣加收每程2元的燃油附加費。 部門回應
交通局公交科：
考慮啟動運價油價聯動 上海到福州物流
南都記者了解到，早在2007年初，中山市就曾制定了《關于中山市實行出租車運價油價聯動機制的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》顯示，中山基期平均油價以93#汽油為運價油價聯動燃油零售價代表品，基期平均油價為4.94元/升，零售價格每上漲1元時，出租車運價每公里調升0.20元。當報告期平均油價比基期平均油價差大于或等于1元時，由市交通運輸行業協會提出申請，經市物價局審核行文后實施。目前中山93號汽油的零售價已經達到7.73元/升，按照《通知》的算法，出租車的運價可以調高0.4元/公里。然而自從2007年4月1日以來，中山出租車運價并沒有開啟過油價聯動。“對于開啟油價聯動，我們也有這樣的考慮，但最終要物價部門來定。”中山市交通運輸局公交科相關負責人表示。
對于目前燃油價格調高導致的哥生存艱難的問題，中山市交通運輸行業協會秘書長麥惠霞透露，中山出租車可能會仿照廣州加收燃油附加費。“我們上個月交了一個關于加收燃油附加費的申請，不過還沒有批。”麥惠霞表示，由于政府沒有批，因此也不方便透露具體的額度。 中山市物價局相關負責人則表示，對于運價的調整，他們還是持慎重態度，避免引起連鎖反應。“保持價格總水平基本穩定是今年物價工作的重點，運價調整需要綜合考慮，還需視情況而定。” 上海至武漢貨運
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