發展落后，花卉物流跟不上時代步伐
發布于:2011/2/23 來源：上海物流網 點擊次數： 發展落后，花卉物流跟不上時代步伐
近年來，在花卉產業快速發展的大環境下，北京地區鮮切花和盆花周轉物流量卻呈現出逐年遞減的態勢。
2010年12月23日，北京花卉市場物流產業規劃研討會在北京市順義區國際鮮花港舉行。對于我國花卉物流發展水平低下的現狀，與會專家和企業代表深有體會。
青島歐勃亞所羅門包裝有限公司銷售經理溫紹鋒說：“中國的花卉產業，無論是從種植面積、種植品種，還是種植質量，近幾年都取得了很好成績，但相關配套產業卻沒有跟上發展的步伐。”
云南大學教授程士國認為，中國花卉產業之所以在國外沒有競爭力，物流跟不上是一個很重要的原因。他說：“日本花卉物流集散范圍廣泛、速度快，從沖繩運往北海道的鮮花24小時內即可到達。在日本，品種繁多的花卉有著各自專屬的編碼，花卉價格體系往往經過競拍形成，較為合理。”
相比國外花卉物流產業的成熟高效，我國鮮切花在采后流通過程中的損耗率通常為30％以上，在遠途運輸過程中的損耗率為40％以上。
而且，直至目前國內還并沒有任何一家專門從事花卉物流配送的公司。溫紹鋒說：“由于沒有專業的花卉物流公司，花卉物流主要依靠普通的物流公司，花卉常常與其他貨物混裝，病菌、溫度、操作等問題會對花卉造成很大損傷。”
不僅如此，我國鮮切花多采用平行疊加的“干儲式”運輸方式，為了節約運輸成本，經銷商常常采取“擠壓式”裝箱。程士國教授就曾在昆明親見一位鮮切花經銷商將150公斤重的非洲菊硬塞進一個承重100公斤的箱內。“可以想見，如此粗暴之舉，花卉品質怎么能得到有效的保障？”
反觀荷蘭，其生產的花卉產品經過拍賣后，24小時內即可運送到世界上80多個國家。上海物流網而在我國，花卉物流在國內尚不能流通自如，又何來躋身國際市場的保障？
擇善而從，依托專業化現代技術
我國花卉物流如何才能真正“流起來”？邁過缺少技術支撐和專業化組織化程度低這兩個門檻是必由之路。
