上海至馬鞍山大件運輸
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馬鞍山 |
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據記者了解，寧夏及周邊省份均是全國主要農產品，特別是畜牧農產品提供方，寧夏羊肉在農業部發布的《優勢農產品區域布局規劃》中，被確定為全國重點發展的11種優勢農產品之一。牛奶、枸杞、馬鈴薯、玉米、稻麥等優質產業正在蓬勃發展，淡水魚養殖發展潛力較大。而根據國家發改委公布的統計結果表明，全國果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20%~30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。降低腐損率的途徑除了生產環節控制外，重要的是從儲存、流通、銷售環節，利用冷鏈物流技術全程恒溫確保農產品的新鮮和安全，降低腐損率和因傳統儲運銷帶來的二次污染。寧夏在發展自己的農產品市場時，應汲取全國先進省份的發展經驗，少走彎路，從一開始就建立高標準的運行體系，把市場定位在“無污染、清真食品的提供商”，走差異化品牌道路。 發展寧夏冷鏈物流，需要充分利用政府、企業、高校、中介機構如協會等的優勢，向著一個目標，共同把冷鏈和農產品市場做好。具體由政府引導消費者使用綠色農產品，參與培育、開拓區外乃至國際高端市場，做項目的擁護者；生產企業、銷售企業、物流企業和高校共建經濟技術組織，這個組織將完成農產品種植、養殖、生產、加工、銷售、冷鏈，關鍵技術等，是做好市場的主體，做項目的“技術守門員”和“市場守門員”；中介機構負責協調各項關系，做項目的管理者。下面是一些建議： 第一，采用差異化競爭策略，減少同行業之間的惡性競爭。該區冷庫硬件水平參差不齊，有的冷庫是20世紀八九十年代的產物，如銀川市金銀達肉類聯合加工儲運有限公司的庫房已經服務了二十幾年；有的是近一兩年的建筑和冷凍設備，如恒源萬福冷凍食品有限公司萬噸冷庫，彼此不在同一起點上，所能提供的服務內容、服務水平、運營成本費用、服務價格等都有很大的差異性。這是現狀，但也可以利用，即按照不同的條件，服務不同的對象，滿足各階層不同的需求。 第二，需要政府相關部門強化食品的供應鏈規則的執行和監督，引導企業向正規的冷鏈物流發展。目前，正規的提供第三方冷鏈物流的物流公司規模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規部隊。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規的服務。物流企業本身的提高，如何能進一步為企業的服務做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業。冷鏈物流企業本身也要減低成本和擴大規模，盡快使其成為一個良性循環。同時這也需要有一個較長期的合作過程。
加入WTO后,我國開始實行糧食購銷市場化改革,除國家掌握的中央儲備糧源和地方政府掌握的地方儲備糧源外,定購糧食逐步放開,最終將完全走向市場。以市場為主導的糧食物流被擺上了議事日程。第三是農產品市場。農產品市場是改革開放和市場經濟發展的產物,包括農產品集貿市場和農產品批發市場。20世紀80年代,集貿市場開始起步,它以蔬菜、畜禽產品、水產品等農特產品為主要物流對象,經營者主要是直接從事農業生產的農民。到了90年代,批發市場迅速發展,物流對象不僅有蔬菜、畜禽產品、水產品,還有糧油產品及其加工品、水果、茶葉、中藥材和花卉等特產品,經營者不僅有農民和城市職工,而且有相當部分的農產品經銷企業和生產企業。各類經營者是農產品市場上不同產品的物流主體。第四是其它農產品物流主體。 其它農產品物流主體包括農產品加工企業,外貿進出口企業,有關公路、鐵路、水運和物資等的運輸倉儲企業等,它們是農產品外銷和出口物流的主體。其物流對象為農產品及其加工品,其物流設施和設備專業化程度大多比較高。和發達國家相比，我國農產品物流還處于落后狀態。缺乏統一的信息網絡平臺，整個農產品的物流過程的信息是阻滯的，供應鏈上下游的信息不能順暢地到達對方。生產者不能充分掌握農產品流通中信息，不能依此安排生產，造成產銷脫節。農產品物流主體缺乏有效協調合作機制，管理方式及手段落后，效率低。 |
